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進、排氣管路系統2024-04-01
進、排氣管路系統
(i)進氣管進氣管的橫截面積按平均空氣速度1520m/s(小型)以及20~30m/s(大型)進行計算。進氣管的入處設置許多細小的縫以進行消音,或者專門使用進氣消聲器。汽車用發動機及增壓發動機上裝設的空氣濾清… -
機油泵2024-01-13
機油泵
用齒輪泵的最多,而往復式利葉片式泵則應用較少。中小型發動機將泵安裝在曲軸箱內由發動機本身驅動。大型發動機或用潤滑油冷卻活… -
凸輪軸及其驅動2024-01-06
凸輪軸及其驅動
(i)凸輪軸 大、中型發動機把每個汽缸的進排氣凸輪起動凸輪,噴油凸輪,分別用鍵固定在凸輪軸上,或者把每個汽缸的這些凸輪制成一體用鍵固定在凸輪軸上。在這種情況下,把固定處的直徑順序增大 03~05mm,對拆卸… -
氣門的加速度和時間戴面2023-12-23
氣門的加速度和時間戴面
如圖6138 所示,一般進、排氣門是由凸輪經挺柱、推桿和搖臂推動打開,但高速或大型發動機多省略推桿和挺柱,由凸輪直接作用在搖臂上,也有極少數用凸輪直接作用于氣門桿頂部的結構。… -
發電機的機座2023-12-16
發電機的機座
機座有三個作用,(1)裝有主軸承, (2)承受由曲軸利
機架傳下來的力,把整個發動機固定在基礎上; (3)
貯存由各部分滴落下來的機油。如圖… -
多缸發動機的著火順序2023-11-25
多缸發動機的著火順序
多缸發動機的著火順序由下列條件決定:
(1)點火間隔角應相
(2)為避免軸承載荷過重,相鄰汽缸不要連續點火(3)避免發生曲軸的扭轉振動
(4)避免發生進、排氣于涉現象… -
曲軸和飛輪2023-11-18
曲軸和飛輪
(a)材料及形狀
發動機曲軸的材料通常采用鍛鋼,而對于高速、大功率的發動機則采用特種合金鋼(鎳鉻鋼、錦銘鑰鋼)。由于普通鍛件需通過車削加工成形,所以要選擇適合于車削加工的形狀。圖 6.67 所… -
活塞銷2023-11-04
活塞銷
采用普通滲碳表面硬化碳鋼,在高速發動機中采用錦鉻滲碳表面硬化鋼、氮化鋼,硬度為肖氏硬度75以上,表面進行研磨或者拋光加工。在高速發動機中,為了減輕重量,活塞銷做成中空的,有的更進一步使壁厚向兩端逐漸減薄,做成… -
發動機氣缸內燃燒過程2023-10-28
發動機氣缸內燃燒過程
在汽缸內邊形成混合氣邊進行燃燒的燃燒方法有以下缺點,(1)由于在著火延遲期內被活化了的混合氣燃燒急劇,故運轉粗暴。
《2)在著火后的控制燃燒期聞里,汽缸內局部區城的燃氣溫度可高達 2000C以上,所… -
突發斷電不要怕,發電機應急保電服務保障2023-10-18
突發斷電不要怕,發電機應急保電服務保障
從9月開始,廣東省進入了今年臺風高發期,同時伴隨著降溫、暴雨等天氣。這些天氣對電網的安全穩定運行提出了嚴峻挑戰,非常容易出現斷電的…